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Automotive Engineering (Fahrzeugtechnik)

  • Abschluss Master of Engineering (M. Eng.)
  • Dauer 3-4 Semester
  • Art Fernstudium

Moderne Fahrzeuge vereinen Mechanik, Elektronik, Software und neue Antriebstechnologien. Der Masterstudiengang Automotive Engineering (Fahrzeugtechnik) vertieft Kenntnisse in der Entwicklung, Konstruktion und Optimierung von Fahrzeugen und deren Systemen. Behandelt werden aktuelle Herausforderungen der Automobilbranche, etwa Elektromobilität, Vernetzung und automatisierte Fahrfunktionen. Das Studium richtet sich an Absolvent*innen technischer Fachrichtungen, die sich für anspruchsvolle Tätigkeiten in Entwicklung, Forschung oder technischen Führungspositionen qualifizieren möchten.

Automotive Engineering (Fahrzeugtechnik) an der Wilhelm Büchner Hochschule

Der Masterstudiengang „Automotive Engineering (Fahrzeugtechnik)“ an der Wilhelm Büchner Hochschule ist als Fernstudium konzipiert und ermöglicht eine flexible akademische Weiterbildung neben dem Beruf. Im Fokus stehen die Kernfelder der Allgemeinen Fahrzeugtechnik sowie aktuelle Entwicklungen der Branche. Durch Wahlpflichtbereiche können Studierende individuelle Schwerpunkte setzen. Ergänzend vermitteln fachübergreifende Inhalte, unter anderem im internationalen Projektmanagement, zusätzliche Kompetenzen für verantwortungsvolle Aufgaben im technischen Umfeld.

Karriereaussichten:

  • Entwicklungsingenieur*in Fahrzeugtechnik
  • Projektingenieur*in Automotive
  • Konstruktionsingenieur*in
  • Fahrzeugingenieur*in
  • Testingenieur*in
  • Systemingenieur*in
  • Forschungsingenieur*in
  • Projektmanager*in Automotive
  • Technischer Beraterin
  • Führungskraft in Forschung und Entwicklung

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Überblick über den Studiengang

Studienverlauf, -inhalte & Besonderheiten

Das Fernstudium kann je nach Vorqualifikation in einer viersemestrigen Variante mit 120 ECTS-Punkten oder in einer dreisemestrigen Variante mit 90 ECTS-Punkten absolviert werden und führt zum Abschluss „Master of Engineering (M. Eng.)“. Im viersemestrigen Studiengang starten Studierende mit einer Homogenisierungsphase. Diese dient dazu, unterschiedliche fachliche Vorkenntnisse im Bereich Automotive Engineering auf ein einheitliches Niveau zu bringen. Anschließend werden naturwissenschaftlich-mathematische sowie ingenieurwissenschaftliche Grundlagen vertieft. Im Kernstudium erwerben die Studierenden umfassendes Fachwissen in den zentralen Bereichen der Fahrzeugtechnik. Über den Wahlpflichtbereich können individuelle fachliche Schwerpunkte gesetzt werden. Ergänzt wird das Studium durch fachübergreifende Inhalte, darunter internationales Projektmanagement zur Förderung von Führungs- und Managementkompetenzen. Eine Besonderheit stellt das Masterkolleg dar, das gezielt auf Aufgaben in Forschung und Entwicklung vorbereitet. Dafür steht ein breites Themenspektrum zur Verfügung, unter anderem aus den Bereichen Fahrzeugtechnik, Mechatronik, Energiespeicher und Energiesysteme sowie Industrie 4.0.

Studieninhalte u.a.:

  • Höhere mathematische Methoden
  • Methoden wissenschaftlichen Arbeitens
  • Big Data and Data Science
  • Masterkolleg

Wahlpflichtmodule u.a.:

  • Motion Control
  • Patentmanagement
  • Cloud Computing
  • Digitale Ethik
  • Passive Sicherheit

Zugangsvoraussetzungen

  • Eine mindestens 7-semestrige akademische Ausbildung im Bereich der Fahrzeugtechnik mit 210 ECTS. Die Entscheidung über Zulassung und Anrechnung trifft der Prüfungsausschuss.
  • Englischkenntnisse: B2, Deutsch: DSH2.
  • Zulassung mit weniger als 210 CP ECTS aus vergleichbaren ingenieur- oder naturwissenschaftlichen Studiengängen ist grundsätzlich möglich und erfolgt durch Einzelfallprüfung. Eventuelle Lücken können bis zum Beginn des Master-Studiums geschlossen werden (Homogenisierungsphase, Vorkurse).

Kosten & Finanzierung

Informationen zu den Studiengebühren und der Finanzierung, finden Sie auf der Webseite der Hochschule oder erhalten Sie über das Kontaktformular. Einfach ausfüllen und dem Studium noch einen Schritt näherkommen! Kostenlos und unverbindlich.

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